Das Ende des Reserverades? Elektrofahrzeuge verzichten auf Ersatzräder und sorgen für Besorgnis (Freepik – standret)
Reserveräder, auch als Noträder bekannt, verschwinden nicht nur aus Elektrofahrzeugen (EVs), sondern auch aus vielen modernen Autos.
Der Hauptgrund dafür ist das Streben nach Gewichtsreduktion und Raumnutzung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert und die Reichweite der EVs erhöht.
Bei Modellen wie dem Blazer EV und dem Hyundai Ioniq 5 bieten die Hersteller anstelle eines Reserverads ein Reifenkitt und einen tragbaren Kompressor an und überlassen die Problemlösung dem Pannenservice.
Obwohl der Reifenkitt praktisch ist, stellt er keine dauerhafte Lösung dar und kann den Reifen dauerhaft schädigen. Dies ist besonders problematisch für diejenigen, die Offroad fahren, da das Risiko von Reifenschäden auf unebenem Gelände hoch ist. Die meisten Hersteller von Pickup-Trucks und robusten SUVs bieten weiterhin Reserveräder an, aber die EVs, die Gewicht und Raum für Batterien und Motoren einsparen müssen, verzichten zunehmend auf diese Option.
Obwohl der Trend, Reserveräder wegzulassen, das Streben nach Effizienz und Einsparungen widerspiegelt, stellt sich die Frage, dass für viele Fahrer, insbesondere für diejenigen, die ihre Fahrzeuge für Offroad-Abenteuer nutzen, das Fehlen eines Reserverads zu einem großen Problem werden könnte.
Hersteller beginnen jedoch, die Notwendigkeit robusterer Lösungen zu erkennen, und Unternehmen wie Rivian bieten in ihren größeren Modellen weiterhin Reserveräder an.
Quelle: InsideEVs | Foto: Freepik – standret | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
